2026年9月21日，国务院新闻办公室召开了一场中外记者见面会。杨利伟身着深色西装，胸前佩戴着航天员的徽章。面对聚焦的镜头，他开场说道：“今天这个日子具有特殊意义。”34年前的同一天，1992年9月21日，中国的载人航天工程正式启动。时隔34年，杨利伟带来了一个重磅消息：他与首批航天员自2025年10月起，已正式停止训练与航天任务。这一决定标志着中国最早一批航天员的集体退役。消息一经发布，很多人愣住了。神舟五号发射的场景仿佛还是昨日：2003年10月15日，杨利伟乘坐飞船升空，经历了21小时23分钟的太空飞行，成功绕行地球14圈并安全返回。那时，荧屏前的观众激动得泪眼朦胧，感到中国终于实现了飞天梦想。转眼已过去了二十多年。 1998年1月5日，14名航天员在五星红旗下庄重宣誓，正式成立中国人民解放军航天员大队。他们都是从众多候选者中选出的精英，均为空军飞行员，身体和心理素质经过严格筛选。2003年7月，此14名航天员被评估为具备独立完成航天飞行任务的能力，获得三级航天员资格，由此，中国迎来了第一代航天员。然而，这14个人中真正飞上太空的仅有9位，包括杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光和邓清明。这些名字大家耳熟能详。杨利伟是第一个飞上太空的中国人，翟志刚在神舟七号任务中完成了中国首次太空出舱，挥舞五星红旗的瞬间流传甚广。景海鹏则是四次飞天的航天员，时间跨度从2008年到2023年，他先后执行了神舟七号、九号、十一号和十六号四次任务。费俊龙与聂海胜搭乘神舟六号，刘旺与张晓光分别参与神舟九号和十号任务，而刘伯明则陪伴翟志刚完成出舱任务。邓清明的故事尤为引人唏嘘。他在备份名额中轮换了24年10个月，总是与飞天擦肩而过。备份意味着需要完成和主飞行员同样多的训练，却只有旁观的命运。经过多次的候补，他终于在2022年11月29日被选入神舟十五号飞行乘组，圆了飞天梦。邓清明曾感慨道：“多次和任务失之交臂，虽然有过失落与泪水，但我始终没有动摇过，绝不懈怠。”这番话让人心痛，但他最终得以实现梦想。然而，五名航天员则一生也未能实现飞天的梦想，他们是李庆龙、吴杰、陈全、赵传东和潘占春，这五人的名字或许对大多数人来说都是陌生的。但其训练过程与其他航天员毫无差别，甚至更为辛苦。李庆龙与吴杰的背景更为特殊。1996年，中国尚未成立航天员队伍时，两位已经兼具工程学与军事学学士学位的空军飞行员便被选派到俄罗斯加加林航天员训练中心。在那里，他们用不到一年的时间完成了全部课程，创造了极佳的培训成绩。1998年初成立的航天员大队中，他们不仅是航天员，还是教练员，吴杰甚至担任了杨利伟的训练教练。陈全、赵传东和潘占春同样从数千名候选者中脱颖而出，赵传东成为中国首批航天员之一，经历了16年的磨砺。他们共同参与了包括神舟五号到十号的所有相关训练，却始终未能飞天。2013年，由于超过了适宜的飞行年限，吴杰、李庆龙、陈全、赵传东以及潘占春5名航天员被正式停航。2014年，他们宣布退役。在停训仪式上，陈全紧握邓清明的手，叮嘱他继续努力，不要放弃飞天的梦想。此时，陈全将自己的梦想寄托给了仍在追逐的战友。赵传东曾表示：“每一代人都有自己的梦想与目标。”退役后，他并没有完全离开航天事业，而是参与培训、医疗监控以及航天食品的研发，并以“科普中国”的身份向青少年普及航天知识。尽管他们未能飞天，但为中国航天事业的壮大做出了不折不扣的贡献。杨利伟在会上提到，每次航天员出发前，都会去东风烈士陵园向先烈致敬，那里的车辆经过时会鸣笛，以示尊重。“因为无数航天人为了这一事业付出了青春，甚至生命。”杨利伟感叹，“这便是航天人无私的奉献。” 从神舟五号至今，中国航天经历了翻天覆地的变化。杨利伟举例道，从前飞船内部仅有6立方米的空间，而如今中国的空间站则有超过120立方米；曾经的航天员只能享用即食食品，而如今他们的餐饮选择更加丰富。